Die Wuppertaler Schwebebahn ist eine Schwebebahn in Wuppertal, Deutschland. Die von Eugen Langen für den Verkauf an die Stadt Berlin entworfene Anlage mit Hochbahnhöfen wurde zwischen 1897 und 1903 in Barmen, Elberfeld und Vohwinkel errichtet; Das erste Gleis wurde 1901 eröffnet. Es ist die älteste elektrische Hochbahn mit Hängewagen der Welt und ein einzigartiges System. Die Schwebebahn wird auch heute noch als normales öffentliches Nahverkehrsmittel genutzt und befördert jährlich 25 Millionen Fahrgäste (2008).
Der Bau der eigentlichen Schwebebahn begann 1898 unter der Leitung des Regierungsbaumeisters Wilhelm Feldmann. Am 24. Oktober 1900 nahm Kaiser Wilhelm II. an einer Probefahrt der Einschienenbahn teil.
1901 wurde die Eisenbahn in Betrieb genommen. Die Eröffnung erfolgte abschnittsweise: Die Strecke von Kluse nach Zoo/Stadion wurde am 1. März eröffnet, die Strecke zur westlichen Endstation Vohwinkel am 24. Mai und die Strecke zur östlichen Endstation Oberbarmen erst am 27. Juni 1903. Etwa Für die Herstellung des Traggerüsts und der Stationen wurden 19.200 Tonnen (18.900 Long-Tonnen; 21.200 Short-Tonnen) Stahl verwendet. Der Bau kostete 16 Millionen Goldmark. Wegen schwerer Schäden im Zweiten Weltkrieg wurde die Bahn geschlossen, aber bereits 1946 wiedereröffnet.
Aufgrund eines Unfalls im November 2018 war die Schwebebahn für fast neun Monate stillgelegt. Die Wiedereröffnung erfolgte am 1. August 2019.
Die älteste elektrische Hochbahn der Welt: 20 Vintage-Fotos der Wuppertaler Schwebebahn in Deutschland in den 1940er Jahren
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